Een korte geschiedenis van Howrah Bridge, een van de drukste bruggen ter wereld

De Howrah-brug is een van de meest herkende bezienswaardigheden in Kolkata. Kolkata verbindt de omliggende industriële stad Howrah over de rivier de Hooghly en viert volgend jaar zijn 75e verjaardag.

De bouw van de Howrah-brug werd voor het eerst voorgesteld in 1862. De regering van Bengalen wilde een brug bouwen over de Hooghly-rivier. Ze vroegen de hoofdingenieur van de Oost-Indiase spoorwegmaatschappij om de haalbaarheid van het idee te bestuderen en met een voorstel te komen. Maar om verschillende redenen is zijn voorstel nooit uitgekomen.

Later in de 19e eeuw werd een pontonbrug of drijvende brug gebouwd tussen Howrah en Kolkata. Maar het was niet sterk genoeg om het enorme verkeer tussen de twee steden aan te kunnen of om de frequente stormen in het gebied te doorstaan. Dus bleef de Bengaalse regering zoeken naar alternatieven en enkele decennia later werd de nieuwe brug eindelijk in gebruik genomen. Het contract om het te bouwen werd gegund aan een bedrijf genaamd The Braithwaite Burn en Jessop Construction Company.

Gebouwd zonder moeren en bouten, werd de Howrah-brug gevormd door de hele stalen structuur te klinken. De brug werd officieel geopend in 1943 toen het de op twee na langste vrijdragende brug ter wereld was. Tegenwoordig is het de zesde langste brug in zijn soort ter wereld.

De Howrah-brug wordt ook beschouwd als de drukste vrijdragende brug ter wereld. Het behandelt elke dag ongeveer 100.000 voertuigen en meer dan 150.000 voetgangers. Hoewel de brug een van de belangrijkste attracties in de stad blijft, is het Howrah Junction-treinstation aan het einde van Howrah een andere site van veel historische betekenis als het oudste treinstation van het land. Aan het einde van Kolkata eindigt de brug direct bij de prachtige en kleurrijke bloemenmarkt van Mallick Ghat, een van de meest levendige markten van de stad.

 

Laat Een Reactie Achter