Een korte geschiedenis van de Seven Mile Bridge in Florida

De Florida Keys staan ​​bekend om hun ongerepte wateren, prachtige riffen en vissen van wereldklasse. Tenzij je per boot rondreist (in dat geval ben je een gelukkig persoon!), Dan is de enige manier om het zuidelijkste punt van de continentale Verenigde Staten te bereiken, door erheen te rijden. Op deze rit reis je over een werkelijk ongelooflijke prestatie van techniek die op een gegeven moment de langste doorlopende betonnen brug ter wereld was. Ontdek hier een korte geschiedenis van de Seven Mile Bridge.

De Seven Mile Bridge werd gebouwd in 1982 en bestond eigenlijk uit twee bruggen op dezelfde locatie. De oude brug werd voltooid in 1912 en kreeg oorspronkelijk de naam Knights Key-Pigeon Key-Moser Channel-Pacet Channel Bridge (een mondvol van een naam, we weten het!). De eerste brug werd gebouwd onder leiding van Henry Flagler en Clarence S. Coe als onderdeel van de Key West Extension van de Florida East Coast Railway, ook bekend als de Overseas Railroad. Nadat de beruchte Dag van de Arbeid orkaan in 1935 enorme schade aan het spoor had aangericht, werd de brug uiteindelijk alleen herbouwd voor autogebruik. Interessant genoeg werden die sporen gerecycled en gebruikt om de vangrails van de nieuwe brug te maken.

De overgrote meerderheid van de oorspronkelijke brug bestaat nog steeds, hoewel de zwaaioverspanning - waardoor boten in het Moserkanaal konden passeren in de buurt van waar de brug Pigeon Key kruist - werd verwijderd in de nasleep van nog een andere destructieve orkaan (orkaan Donna) in 1960. Vandaag, voetgangers en fietsers gebruiken nog steeds de oude brug en profiteren van het prachtige kunstmatige oceaanpad. Vissen vanaf de oude brug is een veel voorkomende activiteit, en een van de bewoners van de Keys hebben genoten sinds de brug was afgesloten voor verkeer. Na al die jaren zonder onderhoud valt de brug echter langzaam uit elkaar; zout water en stormen tasten het sneller aan dan de staat zich kan veroorloven om het te repareren.

Vanwege de schade en corrosie die ervoor heeft gezorgd dat Old Bridge de afgelopen decennia is doorgezakt, is het van juli 2016 tot april 2017 gesloten voor renovaties tijdens een reparatieproject van $ 2 miljoen dat is gericht op het bouwen van parkeerplaatsen, toegankelijke loopbruggen en picknickplaatsen. Dit project is slechts de eerste fase van een groter $ 77 miljoen restauratieplan dat werd overeengekomen in 2013 om de Old Seven Mile Bridge te redden. Wanneer de brug wordt gerenoveerd, kan deze 17-tons voertuigen bevatten.

De geschiedenis van de Old Seven Mile Bridge is nauw verbonden met de geschiedenis van Florida - Henry Flagler's spoorweg langs de oostkust van Florida is wat de staat voor de wereld heeft geopend. Hij is zonder twijfel een van de meest invloedrijke mensen in de geschiedenis van Florida, die een eens ongerept en onaantrekkelijk land van wilde wezens, dreigende muggen en zwoel weer veranderde in een ontwikkelde regio met betrouwbaar transport en een enorm potentieel voor economisch succes.

De totale lengte van de nieuwe brug is eigenlijk 35.862 voet (10.931 meter) of 6.79 mijl (10.93 kilometer) en is korter dan het origineel. Elk jaar in april sluit de brug op een zaterdag ongeveer 2, 5 uur en een 'leuke run', bekend als de Seven Mile Bridge Run, wordt gehouden ter herdenking van het Florida Keys Bridge wederopbouwproject.

 

Laat Een Reactie Achter